Piškotki
Naše spletno mesto uporablja piškotke, s katerimi zagotavljamo boljšo uporabniško izkušnjo in spremljanje statistike obiska. Z izbiro opcije »Nadaljuj« ali nadaljevanjem obiska spletnega mesta se strinjate z uporabo piškotkov. Tukaj si lahko preberete o politiki piškotkov in jih tudi izklopite.
 
Investicije in obnove
Financiranje gradnje
Stroški gradnje
Nosilci nalog
Priprava državnih prostorskih načrtov
Zgrajene AC in HC
A1 Šentilj - Srmin
A2 Karavanke - Obrežje
A3 Gabrk - Fernetiči
A4 Slivnica-Gruškovje
A5 Maribor - Pince
H2 Hitra cesta skozi Maribor
H3 severna obvoznica LJ
H4 Razdrto - Vrtojba
H5 Škofije - Srmin - Koper
H6 Koper - Lucija
H7 Dolga vas - meja z Madžarsko
Ljubljansko vozlišče
Druge ceste
Finančna realizacija gradnje
AC in HC v gradnji
Tretja razvojna os
Upravljanje in vzdrževanje AC in HC
Obnovitvena dela
Objekti na AC in HC
Avtocestne zanimivosti
Prometne obremenitve
Varstvo okolja
EU sofinancira
 

Srmin - Koper

Osnovni podatki
  • Dolžina: 6,4 km
  • Gradnja: 1989 - 1992

  • Izgradnja odseka hitre ceste od Srmina do Kopra (Slavček) je bila izvedena v več fazah.

    Najprej je bilo leta 1975 zgrajeno izvennivojsko križanje cest Škofije-Koper in Ljubljana-Koper imenovano Ankaransko križišče. Med gradnjo je bil odkrit del rimske ceste, ki je bila tudi restavrirana. V sklopu tega križanja so bili izvedeni: nadvoz dolžine 35 m, podvoz dolžine 14 m, most čez razbremenilnik Rižane dolžine 29 m.

    Leta 1979 je bilo zgrajeno izvennivojsko križanje ceste v območju Kopra (Slavček) s cesto proti Puli. V sklopu te je bila izvedena obsežna regulacija Badaševice, trije mostovi in podhod.

    V letih 1989 do 1992 pa je bila zgrajena še štiripasovna »obalna cesta« v dolžini 6,4 km. Normalni prečni prerez je znašal 20,40 m (4 x 3,5 m vozni pasovi, 4 x 0,34 m robni pasovi, 2 x 1,5 m bankine in 2,0 m ločilni pas), ki se je na območju Kopra razširil na 23,50 m. Projektirana hitrost je 100 km/h. Zgrajen je bil tudi priključek Bertoki za navezavo regionalne ceste proti Sv. Antonu in lokalne ceste proti Ankaranu.

    V sklopu te gradnje so bili zgrajeni:
    • podvoz za železnico dolžine 46 m;
    • nadvoz za regionalno cesto dolžine 51 m;
    • 2 mostova skupne dolžine 111 m;
    • podvoz dolžine 26 m;
    • 6,3 km deviacij regionalnih in lokalnih cest, prestavitve komunalnih vodov in druge ureditve.
    Del tega odseka je bil ob izgradnji razcepa Srmin v letu 2004 rekonstruiran. Tako je na mestu Ankaranskega križišča nastalo novo krožišče, del ceste je bil uporabljen v trasi A1, del pa v trasi H5. Rekonstruirani so bili tudi nekateri objekti.




    INFO
    Če nam želite sporočiti vaše mnenje ali zastaviti vprašanje, vas prosimo, da to storite preko spodnjega obrazca. Vprašanje bomo posredovali pristojnim službam. Potrudili se bomo, da vam bomo odgovorili v najkrajšem možnem času.

    Spodaj vpišite vaše podatke:
    * Ime in priimek:
    Naslov:
    Poštna št.:
    Mesto:
    * E-naslov:
    Telefon:
    * Zadeva:
    * Prostor za sporočilo:
    Priponka:
    Dovoljena velikost datoteke je 10Mb.
    Podatki, ki so označeni z *, so obvezni.
    Prepiši kodo:
    Pošlji
    Zapri