Nacionalni program izgradnje avtocest
Dinamika gradnje Financiranje gradnje Stroški gradnje Nosilci nalog pri uresničevanju NPIA Priprava DPN za odseke iz NPIA Zgrajene AC in HC AC in HC v gradnji |
Gradnja predora Markovec |
Upravljanje in vzdrževanje AC in HC
Obnovitvena dela
Objekti na AC in HC
Avtocestne zanimivosti
Prometne obremenitve
Varstvo okolja
EU sofinancira
Draženci - Gruškovje
Vlada RS je 24.9.2010 sprejela Uredbo o državnem prostorskem načrtu za odsek avtoceste Draženci–mednarodni mejni prehod Gruškovje (
ur.l. RS , št. 75/2010 z dne 24. 9. 2010).
Pregledna karta Draženci - Gruškovje.pdf (1132 kB)
Obravnavan avtocestni odsek ima na začetnem delu predvideno enako projektno hitrostjo 130 km/h kot predhodni že zgrajen avtocestni odsek Slivnica – Draženci, na katerega se navezuje. V nadaljevanju avtocestnega odseka, od priključka Zakl do MMP Gruškovje, bo projektna hitrost 110 km/h. Najmanjši uporabljeni horizontalni radij na začetnem delu bo Rmin = 900 m, v nadaljevanju pa Rmin = 750 m. Maksimalni uporabljeni vzdolžni sklon pri »Pobočni varianti« bo 2,5 %, medtem ko je pri »Dolinski varianti« manjši. Skupna trasa avtoceste poteka v smeri sever - jug, najprej po ravninskem delu Ptujskega polja, nato pa po razmeroma široki dolini potoka Rogatnica (širina ca. 300 m) skozi haloške griče. Na skupnem poteku variant so načrtovani priključka »Lancova vas« in »Podlehnik«, oskrbni center »Podlehnik«, cestninska postaja »Podlehnik« ter deviacije regionalnih in lokalnih cest. Od vasi Stanošina se dolina proti jugu začne postopoma zoževati. Dolina Rogatnice postane zelo ozka. Tu je trasa načrtovana v dveh variantah, zato je ena trasa speljana po dolinskem dnu po obstoječi glavni cesti G-I-9, druga pa pobočju gričev, ki obdajajo dolino. Na tem delu je na obeh variantah načrtovan priključek »Zakl« ter deviacije regionalne in lokalnih cest.