Slivnica - Fram in regionalna cesta BDC - Slivnica

- gradnja: 1997 - 1998,
- dolžina: 2,6 km + 4,65 km

Avtocestni odsek Slivnica - Fram (dolžine 2,6 km) in regionalna cesta od Slivnice do mariborskega blagovno distribucijskega centra (BDC) (dolžine 4,65 km) sta del I. faze izgradnje obvozne avtoceste Maribora in priključnih cest nanjo. Z dograjeno I. fazo je Maribor prometno navezan na avtocestni odsek Hoče - Arja vas - Vransko.
II. faza je zajemala izgradnjo avtoceste od Slivnice do Pesnice ter t.i. priključnih cest, to so: nove Zrkovske ceste (nova mestna ulica) in regionalne ceste (t.i. "2.B etapa") med Ptujsko in Tržaško cesto.

Gradbeni odsek Slivnica - Fram (priključek za BDC) delno predstavlja avtocestni priključek Slivnica (dolžina 1,4 km), v nadaljevanju pa regionalno cesto. Skupna dolžina gradbenega odseka je 4,42 km in je projektirana kot cesta, rezervirana za motorni promet. Normalni prečni profil regionalne ceste hitre ceste je širok znaša 20,4 m, od tega sta vozna pasova široka 3,50 m, robna pasova 0,35 m in bankina 1,5 m. Vmesni ločilni pas je širok 2 m. V večjem delu trasa poteka po obstoječi cesti z razširitvijo na vzhodno stran, razen na območju Bohove, kjer poteka po novi trasi zahodno od sedanje ceste. Projektirana je za računsko hitrost 80 km/h. Na cesti je pet nivojskih semaforiziranih križišč. Na celotni dolžini je zgrajena tudi javna razsvetljava.
 
Na cesti ni večjih objektov, pač pa 10 manjših mostov, ter pet ploščatih prepustov preko obstoječih in reguliranih potokov skupne dolžine 3,9 km. Na zgrajenem delu bodoče avtoceste proti Rogozi je tudi podvoz za železniško progo. Za lokalni promet je predvidena izgradnja so bile zgrajene vzporedne ceste v dolžini 3,3 km. 
 
Prestaviti je bilo potrebno plinovode, daljnovode, vodovode, fekalno kanalizacijo in telekomunikacijske vode.

Ker potekajo ceste in del avtoceste po vodovarstvenem območju, je odpadna voda speljana v vodotesno kanalizacijo. Za čiščenje odpadnih voda z avtoceste so zgrajeni zadrževalniki z lovilci olj.