-
gradnja: 1998 - 2000
-
dolžina: 11,2 km
Dela na avtocestnem odseku Višnja Gora - Bič, dolžine 11,2 km, so se pričela v letu 1998 kot prvemu odseku na dolenjskem avtocestnem kraku. Odsek je bil predan prometu oktobra leta 2000 kot razširitev obstoječe dvopasovne hitre ceste H-1 v štiripasovno avtocesto.
Opomba: Prospekt je narejen na podlagi sprejetega državnega lokacijskega načrta (DLN), zato lahko dejansko stanje odstopa od podatkov v prospektu.
Avtocestni odsek Višnja Gora - Bič se navezuje na avtocesto Ljubljana Malence - Višnja Gora in poteka mimo Ivančne Gorice do naselja Bič. Celotni odsek je prostorsko umeščen v koridorju prejšnje dvopasovnice. Zasnovan je kot štiripasovnica z vmesnim ločilnim pasom. Normalni prečni profil znaša 26,6 m: srednji ločilni pas je širok 3,20 m, robna pasova ob prehitevalnem pasu 0,5 m, prehitevalna pasova 3,75 m, vozna pasova 3,75 m, odstavna pasova 2,5 m, bankini pa sta široki 1,20 m. Avtocesta je projektirana za računsko hitrost 120 km/h. Na trasi avtoceste, deviacijah (prestavitvah cest) in regulacijah je bilo treba zgraditi skupno 30 premostitvenih objektov (viadukt Ivančna Gorica, 9 nadvozov, 6 mostov, 3 prepuste, 11 podvozov, podhodov in inundacijskih objektov), izvennivojski priključek Ivančna Gorica v obliki polovične deteljice, čelno cestninsko postajo Dob in izpostavo avtocestne baze Ljubljana v Dobu.
Avtocestni odsek Višnja Gora - Bič se začne na koncu obstoječe avtoceste v Višnji Gori z razširitvijo hitre ceste H-1 po severni strani. Pred nadvozom za grad Podsmreka se razširitev premakne na južno stran. Trasa nato poteka po južni strani mimo naselja Ivančna Gorica ter pri Vrhpolju znova preide na severno stran, kjer poteka vse do konca, to je do naselja Bič.
Na trasi avtocestnega odseka Višnja gora - Bič, deviacijah in regulacijah je skupaj 30 premostitvenih objektov:
- viadukt Ivančna Gorica (dolžina 210 m);
- 7 nadvozov v skupni dolžini 444,76 m;
- 3 mostovi v dolžini 16,36 m;
- 11 podvozov, podhodov in inundacijskih objektov v skupni dolžini 152,92 m.
Vsi objekti so zasnovani kot armiranobetonske ali prednapete konstrukcije s plitvim temeljenjem.
Poleg izgradnje trase in premostitvenih objektov je bilo potrebno zgraditi še:
- počivališče z bencinskim servisom v Podsmreki na severni strani cestišča ob gozdnem robu;
- zvennivojski priključek Ivančna Gorica v obliki polovične deteljice;
- čelno cestninsko postajo Dob za odprt cestninski sistem z 10 steznim betonskim voziščem;
- izpostavo avtocestne baze Ljubljana v Dobu;
- 52 deviacij v skupni dolžini 18,3 km;
- prečkanja 17 večjih in manjših vodotokov;
- 20 zemeljskih zadrževanih bazenov in tipskih usedalnikov;
- klic v sili;
- protihrupne nasipe v dolžini 4,2 km.