Bič - Korenitka

Avtocestni odsek Bič - Korenitka je del dolenjskega kraka avtocestne smeri sever - jug. Odsek se navezuje na avtocesto Ljubljana Malence - Bič, zgrajen in predan prometu je bil 22.12.2003.

Opomba: Prospekt je narejen na podlagi sprejetega državnega lokacijskega načrta (DLN), zato lahko dejansko stanje odstopa od podatkov v prospektu.

Normalni prečni profil znaša 26,6 m. Od tega znašata vozna pasova po 3,75 m, enako prehitevalna pasova, robna pasova po 0,5 m, odstavna pasova po 2,5, ločilna pasova po 1,6 m in bankini po 1,2 m. Na vzponih, kjer pričakovana hitrost težkih vozil pade pod 50 km/h, so namesto odstavnih pasov predvideni pasovi za počasni promet, širine 3 m, ti pa so od voznega pasu ločeni z 0,2 m širokim robnim pasom, robni pas na robu pa je širine 0,3 m. Pospeševalni in zaviralni pasovi ob priključkih so širine 3 m, od voznega pasu jih deli 0,5 m širok robni pas, slednji pa je na robu vozišča širine 0,3 m.

Avtocesta Bič – Korenitka se začne v navezavi na predhodni odsek Višnja Gora - Bič pri zaselku Pristavica. V začetnem delu poteka po nizkem nasipu nad koto visoke vode preko poplavne depresije v kateri občasno zastajajo padavinske vode. Tik pred priključkom Bič se začne trasa rahlo vzpenjati in čez Medvedjek poteka v globokem vkopu. Od prevoja na Medvedjeku se nato avtocesta začne strmo spuščati. Trasa poteka južno od obstoječe hitre ceste po suhi dolini Dolge dole. Proti koncu odseka v Korenitki se znova situativno in niveletno približa obstoječi hitri cesti H1.

Avtocestni odsek Bič - Korenitka je zasnovan kot štiripasovna avtocesta z odstavnimi pasovi in vmesnim ločilnim pasom. Normalni prečni profil znaša 26,60 m: vozna pasova sta široka 3,75 m, prehitevalna pasova 3,75 m, robna pasova ob prehitevalnem pasu 0,50 m, srednji ločilni pas 3,00 m, odstavna pasova 2,50 m in bankini 1,30 m. Na vzponu preko Medvedjeka bo v smeri proti Ljubljani zgrajen pas za počasni promet širine 3,00 m, ki je od voznega pasu ločen z 0,20 m širokim robnim pasom, robni pas na robu pa bo širok 0,30 m. Največji vzdolžni sklon znaša 3,45 %, minimalni prečni nagib pa je 2,5 %. Najmanjši horizontalni radij je 750 m, najmanjši vertikalni konveksni radij je 20.000 m, najmanjši vertikalni konkavni radij pa znaša 25.000 m. Avtocesta je projektirana za računsko hitrost 120 km/h.
 
Poleg trase avtoceste so bili zgrajeno tudi:

• 2 pokrita vkopa (pokriti vkop širine 42 m in dolžine 159 m ter pokriti vkop širine 44,7 m in dolžine 64 m);
• 2 nadvoza (nadvoz za deviacijo regionalne ceste širine 9,4 m in dolžine 39 m ter nadvoz za deviacijo regionalne ceste širine 46 m in dolžine 91 m);
• podhod za deviacijo poljske poti širine 4 m in dolžine 31,5 m;
• podvoz za deviacijo gozdne poti širine 11 m in dolžine 41 m;
• 4 inundacijske objekte;
• 2 ploščata propusta;
• 2 kamniti zložbi ob avtocesti pred zadnjim pokritim vkopom ter med deviacijo in avtocesto skupne dolžine 180 m;
• sidrano brano za prvim pokritim vkopom v dolžini 60 m;
• polni izvennivojski priključek Bič, ki bo navezal obstoječe cestno omrežje na avtocesto;
• 20 deviacij kategoriziranih in nekategoriziranih cest v skupni dolžini 6.200 m.

Prestavljeni in prilagojeni so bili energetski, komunalni in telekomunikacijski vodi, zgrajen sistem klica v sili, urejena javna razsvetljava v območju priključka, nadvoza in pokritih vkopov ter izvedena protihrupna zaščita (protihrupni nasipi kombinirani s transparentno ograjo) v skupni dolžini 2.800 m.