Selo - Šempeter

- gradnja: 1994-1996
- dolžina: 11,8 km

Odsek hitre ceste Selo - Šempeter poteka po izredno razgibanem in geološko zahtevnem terenu, s številnimi vodnimi pobočnimi izviri, ki so se pojavili pri izvajanju zemeljskih del. Trasa prečka tudi večje število vodotokov. Gradbeni odsek se je začel severno od naselja Selo, kjer je zapustil koridor obstoječe ceste in se usmeril proti zahodu preko akumulacijskega jezera Vogršček do Šempetra, kjer se priključil na že zgrajeni del hitre ceste do mednarodnega mejnega prehoda Vrtojba. Z izgradnjo štiripasovne c jeeste med Selom in Šempetrom je bil mednarodni mejni prehod Vrtojba funkcionalno vključen v cestno povezavo Nova Gorica - Ajdovščina - Vipava - Razdrto.

Že leta 1988 se je začela gradnja nasipov ob vodni akumulaciji Vogršček v dolžini 1,5 km. Gradnja odseka med Selom in Šempetrom se je pričela 10. junija 1994 v promet je bila cesta predana maja 1996. Zgrajen je v t.i. "varčnem" prečnem profilu, širine 19,6 metrov, zaradi okoljevarstvenih, ekonomskih in prometnih razlogov. To pomeni, da ima štiripasovnica zožen srednji ločilni pas, nima odstavnih pasov, zato pa so na vsakih 800 metrov odstavne niše. Poleg odstavnih niš je cesta opremljena z vertikalno in talno signalizacijo, varnostno ograjo ter varovalnimi ograjami za divjad. V naselju Bazara je zgrajena čelna cestninska postaja Bazara, v Selu in Vogrskem pa sta zgrajena priključka. Vzdolž celotne ceste je zgrajen tudi sistem za "klic v sili". 

Zaradi razgibanosti terena, po katerem poteka štiripasovnica, je na trasi zgrajeno:

• 4 mostovi skupne dolžine 35,77 m;
• 8 nadvozov skupne dolžine 372,6 m;
• 8 podvozov v skupni dolžini 57,11 m;
• viadukt Lijak dolžine 397,5 m in viadukt šempeter dolžine 140 m.

Izvedene so bile tudi prestavitve regionalnih cest v dolžini 1,5 km, deviacije gozdnih in poljskih poti v dolžini 4,6 km, 20 regulacij vodotokov v dolžini 3,8 km in zgrajenih 12 zadrževalnih bazenov.

Na odseku sta bila zgrajena priključek Selo in Vogrsko in obojestransko počivališče Šempas.