Piškotki
Naše spletno mesto uporablja piškotke, s katerimi zagotavljamo boljšo uporabniško izkušnjo in spremljanje statistike obiska. Z izbiro opcije »Nadaljuj« ali nadaljevanjem obiska spletnega mesta se strinjate z uporabo piškotkov. Tukaj si lahko preberete o politiki piškotkov in jih tudi izklopite.
 
Investicije in obnove
Financiranje gradnje
Stroški gradnje
Nosilci nalog
Priprava državnih prostorskih načrtov
Zgrajene AC in HC
A1 Šentilj - Srmin
A2 Karavanke - Obrežje
A3 Gabrk - Fernetiči
A4 Slivnica-Gruškovje
A5 Maribor - Pince
H2 Hitra cesta skozi Maribor
H3 severna obvoznica LJ
H4 Razdrto - Vrtojba
H5 Škofije - Srmin - Koper
H6 Koper - Lucija
H7 Dolga vas - meja z Madžarsko
Ljubljansko vozlišče
Druge ceste
Finančna realizacija gradnje
AC in HC v gradnji
Tretja razvojna os
Upravljanje in vzdrževanje AC in HC
Obnovitvena dela
Objekti na AC in HC
Avtocestne zanimivosti
Prometne obremenitve
Varstvo okolja
EU sofinancira
 

Severna obvoznica Ljubljane – H3 LJ (Zadobrova-Koseze)

Osnovni podatki
  • Dolžina: 8,1 km
  • Gradnja: 1981-1983, 1995-1998
  • Severna obvozna cesta Ljubljane povezuje avtocesti A1 in A2 in je kategorizirana kot hitra cesta (cesta, rezervirana za motorna vozila). Poteka od razcepa Zadobrova, kjer se odcepi od A1 do Kosez, kjer se priključi na A2.

    Zgrajena je bila v več fazah:

    • najprej je bila zgrajen odsek od Celovške ceste do Kozarij; v promet je bil dan novembra 1981 (glej odsek Koseze-Kozarje);
    • v nadaljevanju je bila zgrajena t.i. Črnuška vpadnica s servisno cesto do Dunajske ceste;
    • novembra 1983 je bil zgrajen odsek med Dunajsko in Celovško cesto;
    • oktobra 1996 pa odsek med Šmartinsko in Dunajsko cesto z rondojem Tomačevo;
    • kot zadnji je bil zgrajen odsek med Zadobrovo in Šmartinsko cesto decembra 1997
    Celotna trasa severne obvozne ceste je dolga 10,220 km in poteka v vkopu do sedem metrov globine glede na okoliški teren. Obvozna cesta je v dnu široka 26,4 metra, v tej širini pa so vključeni po en vozni, prehitevalni in odstavni pas - vsak širine po 3,5 metra v obeh smereh vožnje, s potrebnimi robnim in ločilnim pasom ter bermami. Smeri vožnje sta ločeni z betonsko varovalno ograjo ("New Jersey"). Severna obvozna cesta poteka v območju drugega varstvenega pasu vodarne Hrastje (osrednje zajetje pitne vode za Ljubljano), zato je bila izvedena za potrebe vodotesnosti sistema odvodnjavanja in preprečitve izlitja nevarnih snovi posebna zaščita pred onesnaževanjem podtalnice.
     

    Na H3 so zgrajeni naslednji priključki:
    • Šmartinska cesta;
    • priključek Tomačevo, katerega so v okviru izgradnje odseka do Zadobrove rekonstruirali in zgradili kot krožno križišče Tomačevo;
    • Ljubljana center (Dunajska);
    • Slovenčeva cesta (polovični);
    • industrijski priključek Ljubljana Savlje;
    • Ljubljana sever (Celovška cesta);
    • Vodnikova cesta;
    • Podutiška cesta (ob izgradnji odseka A2 Šentvid-Koseze je bil rekonstruiran in prilagojen novemu razcepu).
    Na celotni trasi severne obvozne ceste je zgrajeno še:
    • 1 most dolžine 7,78 m;
    • 19 nadvozov v skupni dolžini 937,31 m;
    • 2 nadvoza za železnico dolžine 72,1 in 56,0 m.
    Praktično po celotni dolžini so obojestransko zgrajene servisne ceste kot dostop iz priključkov hitre ceste na mestne ulice.

    Na odseku severne obvozne ceste Zadobrova-Tomačevo je bilo zgrajeno osem nadvozov:

    • rondo, dolžina 63,08 m;
    • rondo, dolžina 62,73 m;
    • Tomačevska cesta, dolžina 45,60 m;
    • Jarška cesta, dolžina 44 m;
    • Kopna pot, dolžina 41,25 m,
    • Šmartinska cesta, dolžina ;8,25;
    • Bratislavska cesta, dolžina 43,90 m;
    • Leskoškova cesta, dolžina 43,90 m.

    Prestaviti in prilagoditi je bilo potrebno tudi elektrovode, telekomunikacijske vode, plinovode, vodovod, kanalizacijo in javno razsvetljavo. Trasa obvoznice poteka v območju 2. varstvenega pasu ščitenja podtalnice vodarne Hrastje. Za preprečitev izlitja nevarnih snovi je bil zgrajen vodotesni zgornji ustroj vozišča. Z bentonitno polstjo, prekrito z glinastim prodom in humusom pa so zavarovane tudi brežine do višine dveh metrov nad voziščem. Na območju varovanja podtalnice so bile dodatno zgrajene tudi 1,10 m visoke betonske varovalne ograje. Odvodnjavanje meteornih voda je speljano v vodotesen kanalizacijski sistem iz duktilnih cevi. Za zaščito obstoječih objektov pred hrupom je zgrajena protihrupna zaščita v skupni dolžini 825 m.


    INFO
    Če nam želite sporočiti vaše mnenje ali zastaviti vprašanje, vas prosimo, da to storite preko spodnjega obrazca. Vprašanje bomo posredovali pristojnim službam. Potrudili se bomo, da vam bomo odgovorili v najkrajšem možnem času.

    Spodaj vpišite vaše podatke:
    * Ime in priimek:
    Naslov:
    Poštna št.:
    Mesto:
    * E-naslov:
    Telefon:
    * Zadeva:
    * Prostor za sporočilo:
    Priponka:
    Dovoljena velikost datoteke je 10Mb.
    Podatki, ki so označeni z *, so obvezni.
    Prepiši kodo:
    Pošlji
    Zapri