Kranj-vzhod - Ljubljana (Šentvid)

- gradnja: 1983-1985
- dolžina: 20,0km

Avtocestni odsek Kranj-vzhod-Ljubljana (Šentvid), dolžine 20,0 km, je bil predan prometu junija 1985 leta, gradnja pa se je začela leta 1983.

Avtocesta je štiripasovnica z vmesnim ločilnim pasom. Normalni prečni profil znaša 28,0 m: srednji ločilni pas je širok 4,00 m, robna pasova 0,50 m, vozna in prehitevalna pasova 3,75 m, odstavna pasova 2,50 m, zunanja robna trakova 0,20 m in bankini 1,30 m. Najmanjši horizontalni radij je 1.600 m, najmanjši vertikalni radij 30.000 m, največji podolžni nagib pa znaša 1,59%. Avtocesta je projektirana za računsko hitrost 120 km/h.

Na avtocesti je bilo zgrajenih 6 priključkov: Kranj-vzhod, Brnik, Vodice, Šmartno, Ljubljana (Brod) in Ljubljana(Celovška cesta). V Torovem je zgrajena cestnina. Prav tako sta zgrajeni dve obojestranski počivališči: Voklo tudi z bencinskim servisom, restavracijo in rekreativnimi površinami in manjše Povodje.

Ostali objekti so še naslednji:

• most čez Savo v dolžini 190 m in še en manjši most dolžine 6 m;
• pokriti vkop Šentvid v dolžini 266 m s katerim je bila premoščena železniška proga v območju postaje Šentvid in nastavljen pričetek predora Šentvid do Celovške ceste;
• 12 podvozov v skupni dolžini 94 m;
• 7 nadvozov v skupni dolžini 420 m.

Zgrajene so bile tudi deviacije občinskih in nekategoriziranih cest, manjše regulacije in druge ureditve komunalnih in drugih vodov.