Šempeter - MMP Vrtojba

Odsek hitre ceste Šempeter – Vrtojba je bil zgrajen v dveh etapah.

Junija 1980 je bil predan prometu mednarodni mejni prehod Vrtojba s 710 m dolgim delom bodoče štiripasovne hitre ceste. Lokacija mejnega prehoda je bila določena 1971 leta s sporazumom med Italijo in Jugoslavijo. Za izgradnjo je bilo potrebno nekoliko popraviti državno mejo, kar je bilo doseženo z Osimskimi sporazumi.

Hitra cesta je projektirana na tem delu za računsko hitrost 120 km/h, ima prečni prerez 20,20 m brez odstavnih pasov. Trasa in mejni plato ležita na ravnini – naplavini reke Soče. V letih 1985 – 1986 je bila v območju mejnega prehoda obojestransko zgrajena tudi kamionska cesta, ki je služila prehajanju blagovnega prometa preko meje. Na platoju so bile zgrajene stavbe za vse potrebne službe, kot tudi bencinski črpalki, gostinski objekti , parkirišča in drugo.

Z vstopom Slovenije v schengenski pravni red se blagovni promet trenutno še vedno odvija preko kamionskih cest, saj je nadstrešnica preko avtoceste neprimerna in jo bo potrebno odstraniti.

Na tem pododseku so bili zgrajeni tudi en podhod, trije podvozi in priključek na lokalno cesto, kot tudi 900 m nove lokalne ceste zaradi začasnega priključevanja iz mejnega prehoda na ostalo cestno omrežje.

Odsek Šempeter-Vrtojba

Maja 1998 je bil predan prometu 1500 m dol odsek hitre ceste od priključka Šempeter do navezave na mejni prehod Vrtojba.

Na trasi je bil zgrajen priključek Šempeter, 2 podvoza skupne dolžine 90,5 m in most dolžine 5,66 m.

Gradnja se je začela 1989 in je poleg trase hitre ceste vključevala tudi izgradnjo servisnih cest in obvoznico Šempeter, danes regionalno cesto v dolžini1300 m z dvema objektoma.
.