Srmin - Koper

- gradnja: 1989 - 1992
- dolžina: 6,4 km

Izgradnja odseka hitre ceste od Srmina do Kopra (Slavček) je bila izvedena v več fazah.

Najprej je bilo leta 1975 zgrajeno izvennivojsko križanje cest Škofije-Koper in Ljubljana-Koper imenovano Ankaransko križišče. Med gradnjo je bil odkrit del rimske ceste, ki je bila tudi restavrirana. V sklopu tega križanja so bili izvedeni: nadvoz dolžine 35 m, podvoz dolžine 14 m, most čez razbremenilnik Rižane dolžine 29 m.

Leta 1979 je bilo zgrajeno izvennivojsko križanje ceste v območju Kopra (Slavček) s cesto proti Puli. V sklopu te je bila izvedena obsežna regulacija Badaševice, trije mostovi in podhod.

V letih 1989 do 1992 pa je bila zgrajena še štiripasovna »obalna cesta« v dolžini 6,4 km. Normalni prečni prerez je znašal 20,40 m (4 x 3,5 m vozni pasovi, 4 x 0,34 m robni pasovi, 2 x 1,5 m bankine in 2,0 m ločilni pas), ki se je na območju Kopra razširil na 23,50 m. Projektirana hitrost je 100 km/h. Zgrajen je bil tudi priključek Bertoki za navezavo regionalne ceste proti Sv. Antonu in lokalne ceste proti Ankaranu. V sklopu te gradnje so bili zgrajeni:

• podvoz za železnico dolžine 46 m;
• nadvoz za regionalno cesto dolžine 51 m;
• 2 mostova skupne dolžine 111 m;
• podvoz dolžine 26 m;
• 6,3 km deviacij regionalnih in lokalnih cest, prestavitve komunalnih vodov in druge ureditve.

Del tega odseka je bil ob izgradnji razcepa Srmin v letu 2004 rekonstruiran. Tako je na mestu Ankaranskega križišča nastalo novo krožišče, del ceste je bil uporabljen v trasi A1, del pa v trasi H5. Rekonstruirani so bili tudi nekateri objekti.