Peračica - Podtabor

Opomba: Prospekt je narejen na podlagi sprejetega državnega lokacijskega načrta (DLN), zato lahko dejansko stanje odstopa od podatkov v prospektu.

Avtocestni odsek Peračica – Podtabor, dolžine 2,44 kilometra, je bil v gradnji od  poletja 2005. Pri sorazmerno kratkem avtocestnem odseku, ki pa je z vidika gradnje zaradi vrste ipremostitvenih objektov zelo zahteven, gre za dograditev obstoječe hitre ceste, ki po izvedeni rekonstrukciji predstavlja levo smerno vozišče avtoceste. Teren je zelo razgiban. Avtocestna trasa na začetnem delu z viaduktom prečka razmeroma veliko globel potoka Peračica, se usmeri v predor pod naseljem skozi greben Ljubno, z viaduktom prečka Ljubensko grapo in se v nadaljevanju usmeri po ravninskem območju Ljubenskega polja ter na njegovem vzhodnem robu prečka še eno večjo globel, Lešnica. Na koncu se nato trasa avtoceste naveže na avtocestni odsek Podtabor – Naklo, ki je bil dokončan in predan prometu septembra 2003.
 
Konec novembra 2007 je bil promet preusmerjen na novozgrajeno polovico avtocestnega odseka Peračica - Podtabor. Promet po novozgrajeni polovici avtoceste začasno poteka dvosmerno, po enem prometnem pasu v vsako smer. Celotna štiripasovnica med Karavankami in Ljubljano bo za promet odprta po rekonstrukciji (v smeri Jesenice - Ljubljana) stare hitre ceste med Podtaborom in Peračico, zgrajene leta 1963. Rekonstrukcija bo predvidoma končana leta 2011,saj je tudi tukaj potrebno obnoviti tri večje viadukte in rekonstruirati predor.