V članku z zgornjim naslovom, objavljenim v časniku Finance 23. januarja 2012, ki so ga povzeli tudi nekateri drugi mediji, so navedeni napačni podatki. Ne drži, da v DARS d.d. zahtevamo zgraditev dveh novih 110-kilovoltnih daljnovodov za napajanje predora Markovec, saj so bili daljnovodi zgrajeni že prej za potrebe prenosa in distribucije električne energije za obalno območje.
Za varen potek prometa bomo, tako kot v drugih avtocestnih predorih, vzpostavili priključitev na dve razdelilni transformatorski postaji (RTP 110/20 kV - Izola in Koper) ter z notranjo povezavo skozi predor na 20-kilovoltni napetosti zagotovili varno in neodvisno napajanje. Omogočena bo tudi vključitev prevoznega dizelskega agregata na pogonski centrali ob dalj časa trajajočih izrednih dogodkih.
Za omenjeni predor tako povsem zadostuje že zgrajeno distribucijsko omrežje, saj gre dejansko celo za tri daljnovode, ki so vključeni v to območje; dejstvo je namreč, da se z ustreznim stikalnim manevrom lahko napajamo tudi prek tretjega daljnovoda Divača–Buje, če bi se na posameznih ostalih daljnovodih ali stikališčih dogajalo kaj nepredvidenega.
Tudi predora Kastelec in Dekani na primorski avtocesti sta napajana z dveh strani, in sicer 110-kilovoltnega daljnovoda Divača–Kozina in navezave na predor Kastelec ter daljnovoda Divača–Koper z navezavo do predora Dekani. Napajanje je že zagotovljeno z dveh strani, zato tudi navedba v članku, da sta omenjena predora napajana zgolj iz enega 110-kilovoltnega daljnovoda, nikakor ne drži.
Ob koncu želimo glede navedbe v članku, da je »zahteva Darsa po vzpostavitvi še ene daljnovodne povezave zaradi zagotavljanja dveh virov napajanja predora Markovec povsem neumestna, predvsem pa pomeni neracionalno visok strošek« še enkrat poudariti, da v DARS d.d. ne načrtujemo razvoja in graditve 110-kilovoltnega distribucijskega omrežja za potrebe prenosa in distribucije električne energije, zato zaradi tega tudi ne bo nikakršnih stroškov.
Članek v Financah (23.1.2012)