Letos mineva deset let od začetka preventivne akcije, s katero v sodelovanju z Zavodom Reševalni pas, Agencijo za varnost prometa, Policijo, Ministrstvom za infrastrukturo in AMZS-jem osveščamo voznike o pomembnosti vzpostavitve reševalnega pasu.

DARS v skladu z Uredbo o vsebini in izdelavi načrtov zaščite in reševanja objavlja novelacijo Obratnega načrta zaščite in reševanja za predor Markovec tudi na spletni strani družbe.

Vse uporabnike opozarjamo, naj ne vozijo ali prehitevajo po odstavnem pasu. V primeru okvare vozila pa naj poskrbijo za svojo varnost, tako da vklopijo varnostne utripalke, oblečejo odsevni jopič, postavijo varnostni trikotnik in se čim prej umaknejo za odbojno ograjo. Za klic na pomoč lahko uporabijo enega od SOS-stebričkov.

DARS bo v letošnjem letu okrepil preventivne vsebine na avtocestnih odsekih, kjer uporabniki avtocest pogosteje prekoračijo najvišjo dovoljeno hitrost ali pa je zanje značilna visoka gostota vozil. S tako imenovanimi »strešicami«, ki so horizontalna označba, želimo voznikom omogočiti, da pri svojem slogu vožnje uporabljajo varnostno razdaljo.

DARS na avtocestnem omrežju vzpostavlja šest novih nadzornih točk. Njihov glavni namen je izločiti z avtoceste preobremenjena vozila, utrujene voznike, vozila s prepovedjo vožnje in tehnično nepopolna vozila. Na ta način bodo pripomogle k večji prometni varnosti, tako v smislu zmanjšanja števila prometnih nesreč kot števila poškodovanih v nesrečah.

DARS je decembra uvedel testni sistem vidnega vodenja prometa v primeru megle na Golem vrhu (odsek avtoceste A1 med Senožečami in razcepom Nanos). Sistem vključuje cestne vremenske postaje, ki v primeru zaznave zmanjšane vidljivosti (glede na stopnjo megle) samodejno vklopijo osvetlitev LED na obeh straneh smernega vozišča.

Nepravilna varnostna razdalja je še vedno eden izmed glavnih vzrokov nesreč na avtocestah in hitrih cestah, povezana pa je tudi z neprimerno hitrostjo. V letu 2016 se je na slovenskih avtocestah in hitrih cestah zgodilo 327 prometnih nesreč zaradi neustrezne varnostne razdalje.

Prometni varnosti in pretočnosti na avtocestah namenjamo posebno skrb, saj gre za enega izmed strateških vidikov družbe DARS. Strokovno spremljamo in izvajamo prometnovarnostne projekte, 24 ur na dan izvajamo ukrepe nadzora ter vodenja prometa.

Uporabnike ljubljanske severne obvoznice H3 in dela odseka dolenjske avtoceste A2 na območju priključka Šmarje – Sap obveščamo, da se bo 22. aprila 2018 med 9.00 in 15.00 uro izvajalo sferično snemanje in lasersko skeniranje dveh odsekov, ki sta bila obnovljena oz. zgrajena v letu 2016 in 2017.